Wo die "Rote 11" einst fuhr ...
Neue Bilder vom 20.Mai 1958: Die Abschiedsfahrt der Roten 11 war eine Werkstattprobefahrt mit Fotohalten

Im Album Auf den Spuren der Roten 11 wird über 9 Abschnitte die Linienführung der "Roten 11" beschrieben. Mit dieser Überlandlinie konnte man fast 60 Jahre lang, vom 22. März 1899 bis zum 27. Mai 1958, von Hannover nach Hildesheim fahren, seit 1908 mit den bekannten roten Vierachsern. Diese fuhren nur auf dieser Linie und hatten mit gepolsterten Sitzen, großen Fenstern und geschlossenen Plattformen einen damals nicht gekannten Komfort zu bieten.

Die in diesem Album gezeigten Bilder der Roten 11 sind am 20. Mai 1958, neun Tage vor der Einstellung der Strecke Sarstedt-Hildesheim, aufgenommen worden. Anlaß war eine Werkstattprobefahrt mit dem Triebwagen 703 vom Depot Döhren aus nach Hildesheim.

Der damalige Student und spätere Inhaber des Lehrstuhls für Schienenfahrzeugtechnik und maschinelle Bahnanlagen der Universität Hannover, , war einer der Teilnehmer dieser Fahrt. Von Ihm stammen diese Dias.

Es ist ganz in seinem Sinne, diese historischen Bilder nicht in Vergessenheit geraten zu lassen. Herzlichen Dank für die Überlassung dieser Zeitdokumente.

Allein das Bild der Kreuzung mit dem Dampfzug auf der ehemaligen Kalibahn südlich von Sarstedt und dem 1958 hochmodernen Henschel Lastwagen ist ein Zeitdokument für sich!
Weitere Information zur Herkunft der Bilder (eingescannte Dias) erhalten Sie hier.

	20. Mai 1958
TW 715 - BW 1524 - TW 716 am Kröpke abfahrend Richtung Hildesheim	Die beiden Nachkriegs-Neubauzüge	TW 717 - BW 1525 -TW 718 am Aegidientorplatz (Georgstraße) Richtung Klagesmarkt

TW 703 auf Werkstattfahrt in Heisede	Vorbeifahrt des Linienzuges nach Hannover an der eingleisigen Notbrücke über den Bruchgraben	TW 703 auf der Notbrücke über den Bruchgraben
Der neu gebaute eigene Bahnkörper zwischen Hasede und Steuerwald	Der Bahnhofvorplatz in Hildesheim mit TW 703 und Regelzug	Planzug der Roten 11 nach Hannover in der Bahnunterführung in Hildesheim
Begegnung in Groß Förste (TW 703 und TW 706)	Ein rares Zeitdokument: Alt und modern an der Kreuzung mit der Kali-Bahn zwischen Groß Förste und Sarstedt	Die Brücke über die Nord - Süd - Strecke in Rethen. Diese Brücke wurde bei der Elektrifizierung der DB-Strecke durch eine neue Linienführung der Roten 11 ersetzt.

10. Juli 1958: Einfahrt in die Schleife Klagesmarkt	10. Juli 1958: Am Nicolai-Friedhof zwischen Klagesmarkt und Steintor	27.August 1958: Blick vom Thüringia Hochhaus auf den Aegidientorplatz

"Die Zeiten ändern sich und wir ändern uns mit ihnen" sagten schon die alten Römer vor 2000 Jahren und diese Weisheit ist heute noch genau so aktuell wie damals.
Ein riesiges Dankeschön an , der uns durch diese Bilder auf eine spannende und informative Zeitreise mitgenommen hat.
Mit diesen Bildern soll dazu beigetragen werden, daß die Rote 11 weiterhin unvergessen bleibt.

© November 2016 – Eisenbahnfreunde Hannover e.V.